De Fly Viper is eigenlijk overleden, ook met het 2e chassis wil de auto niet erg controleerbaar lopen. Voor de Fly races bij MTRC moet er dus een andere Fly komen. Het is maart 2006 en er moeten nog een paar Fly races komen. Ik ga dan vooral af op de test van deze auto door André Dakotatrack op
http://www.dakotatrack.nl/.
Sta ik bij Klaas Bos in Putten, dan is de verleiding erg groot om toch een Ferrari te kopen. Wat nu? Klaas is duidelijk: koop de BMW. Dat doe ik dus. En de BMW rijdt geweldig, kleeft maximaal aan de baan. Op de baan van MTRC blijkt de auto alleen een lage top te hebben. Lager dan de Fly Venturi's van John uut Z, Ron P en Joop. Alleen gaat de BMW wel vrijwel elke bocht op topsnelheid door, iets wat de Venturi's niet kunnen. De BMW rijdt dus eenvoudig aan de top mee, tot het achtertandwiel los zit op de as.
Een bezoekje aan Wijnand in Hoorn levert een leuk stapeltje Slot-it op, waarna de auto niet sneller gaat maar wel een stuk degelijker aandoet.
Overigens heb ik in november 2006 geprobeerd de standaard Fly motor te vervangen door een sneller Slot-it exemplaar, echter zonder succes. Is het de sterke magneet dat de top niet omhoog wil?
Omdat de Fly races vervangen zijn door een 'standaard uit de doos' klasse is de BMW voorlopig uitgerangeerd.
Sta ik bij Klaas Bos in Putten, dan is de verleiding erg groot om toch een Ferrari te kopen. Wat nu? Klaas is duidelijk: koop de BMW. Dat doe ik dus. En de BMW rijdt geweldig, kleeft maximaal aan de baan. Op de baan van MTRC blijkt de auto alleen een lage top te hebben. Lager dan de Fly Venturi's van John uut Z, Ron P en Joop. Alleen gaat de BMW wel vrijwel elke bocht op topsnelheid door, iets wat de Venturi's niet kunnen. De BMW rijdt dus eenvoudig aan de top mee, tot het achtertandwiel los zit op de as.
Een bezoekje aan Wijnand in Hoorn levert een leuk stapeltje Slot-it op, waarna de auto niet sneller gaat maar wel een stuk degelijker aandoet.
Overigens heb ik in november 2006 geprobeerd de standaard Fly motor te vervangen door een sneller Slot-it exemplaar, echter zonder succes. Is het de sterke magneet dat de top niet omhoog wil? 
Omdat de Fly races vervangen zijn door een 'standaard uit de doos' klasse is de BMW voorlopig uitgerangeerd.
startset gekocht te hebben bij Muco in Amsterdam en de eerste rondjes te hebben gereden ziet Lisanne in het Ninco foldertje deze BMW (die had ze ook al gezien in de winkel, blijkt later). 
De spaarpot wordt omgedraaid en dan stappen we weer in de auto naar Muco. De auto wordt vol trots getoond aan buren en aan opa en oma, maar Lisanne vindt hem zo mooi dat hij nauwelijks wordt gebruikt, en zeker niet om te racen. 
Pas nadat ze een Scalextric Viper heeft gekregen bij de Open dag bij het Kasje in mei 2005, is de liefde over. De BMW rijdt dan soms wat rondjes op het circuit, waarbij één spiegel sneuvelt. Verder is de auto nog als nieuw.