Na de eerste avond bij MTRC besluit ik direct dat ik wel een jaar bij een club wil racen.
De spanning van het clubracen is heel anders dan thuis racen! Nadeel: ik heb geen Fly raceauto (MTRC heeft een Fly klasse) en ook geen eigen regelaar.
Het niet hebben van een auto zie ik als een groter probleem dan het niet hebben van een (elektronische) regelaar: het stuk rijden van de auto van iemand anders wil ik niet. En bij racen gaat het om het opzoeken van de grenzen, sneller dan de tegenstander gaan zonder de baan uit te vliegen, want dat kost een boel tijd (inzetten gaat niet altijd even vlot). Ik koop bij Muco dezelfde auto als waar ik de eerste avond (van John) mee mocht racen, een Fly Dodge Viper.
De eerste race met de eigen auto blijkt er al iets mis te zijn. De auto reageert vreemd op 'het gas'. Dat leidt tot spectaculaire crashes maar niet tot goede resultaten. Tijdens het seizoen zijn er maar weinig (geen) races dat de auto voldoet. De voorwielophanging en aanlopen van de achterwielen, de zeer sterke magneet en extreem snelle motor, de auto kwalificeert makkelijk als
de grootste miskoop tot op heden. Aan het eind van racejaar 1 is de Viper een wrak en heb ik een Fly BMW M1 (en een lading Slot it onderdelen) gekocht als vervanger. Sindsdien staat de Viper stil en zal hij vermoedelijk nooit meer gebruikt worden. Ja: Fly is flut!
NB Speedy John en Remco Schuilnaamolifant hebben zich ook laten verleiden tot het kopen van een Fly, respectievelijk een groene Viper en een Corvette. Ook die 2 auto's voldoen geheel niet, zijn echte miskopen en worden niet meer gebruikt. Mooi om te zien zijn de Fly raceauto's zeker, maar verder zijn ze flut.
De spanning van het clubracen is heel anders dan thuis racen! Nadeel: ik heb geen Fly raceauto (MTRC heeft een Fly klasse) en ook geen eigen regelaar. 
Het niet hebben van een auto zie ik als een groter probleem dan het niet hebben van een (elektronische) regelaar: het stuk rijden van de auto van iemand anders wil ik niet. En bij racen gaat het om het opzoeken van de grenzen, sneller dan de tegenstander gaan zonder de baan uit te vliegen, want dat kost een boel tijd (inzetten gaat niet altijd even vlot). Ik koop bij Muco dezelfde auto als waar ik de eerste avond (van John) mee mocht racen, een Fly Dodge Viper. 
De eerste race met de eigen auto blijkt er al iets mis te zijn. De auto reageert vreemd op 'het gas'. Dat leidt tot spectaculaire crashes maar niet tot goede resultaten. Tijdens het seizoen zijn er maar weinig (geen) races dat de auto voldoet. De voorwielophanging en aanlopen van de achterwielen, de zeer sterke magneet en extreem snelle motor, de auto kwalificeert makkelijk als de grootste miskoop tot op heden. Aan het eind van racejaar 1 is de Viper een wrak en heb ik een Fly BMW M1 (en een lading Slot it onderdelen) gekocht als vervanger. Sindsdien staat de Viper stil en zal hij vermoedelijk nooit meer gebruikt worden. Ja: Fly is flut! 
NB Speedy John en Remco Schuilnaamolifant hebben zich ook laten verleiden tot het kopen van een Fly, respectievelijk een groene Viper en een Corvette. Ook die 2 auto's voldoen geheel niet, zijn echte miskopen en worden niet meer gebruikt. Mooi om te zien zijn de Fly raceauto's zeker, maar verder zijn ze flut.
ook een. We bezoeken de racebaanwinkel, Vanalleswat, in Putten. Voor Wesley kopen we de andere uitvoering van de Scalextric Viper, de geel blauwe nummer 22. 
In de gewone uitvoering. Tijdens het racen op de thuisbaan is er geen verschil merkbaar. Ook Viper nr. 22 functioneert uitstekend en zorgt voor veel raceplezier. 
Tijdens een crash is een stukje spoiler afgebroken, deze is gerepareerd. Beide Vipers zijn zeer populair bij de kinderen en worden daardoor regelmatig gebruikt.
Naschrift november 2008: de auto is niet meer te repareren en vervangen door een Scalextric Ford GT.....
We ontmoeten Bouwe, Bramborgini, John, Minardi, Race Jan en nog veel meer. De mensen van het Kasje zijn bijzonder vriendelijk en behulpzaam. De door Lisanne meegebrachte Ninco BMW M3 maakt veel herrie en we besluiten al snel om deze te vervangen door iets nieuws. 
Vlug naar het winkeltje van Ed Robinson, in de clubruimte van het Kasje, voor een nieuwe Scalextric met vóór en achterlichten. Eerst valt het oog op een Mercedes DTM maar die blijkt alleen vóórlichten te hebben. Dan de Scalextric Sport Viper. 
Door de zware magneet blijkt dit een erg snelle auto, vergelijkbaar met de GT40. De auto van Lisanne is nog vrijwel onbeschadigd, beter iets langzamer dan de achterspoiler eraf.