53 De NSR Porsche 908/3

Om met een klassieker te kunnen racen op het Targa Florio circuit van Marc S heb ik een NSR Porsche 908/3 gekocht. 

Deze is voorzien van een houtenbaan sleper en wat lood bij de neus en achterwielen. 

Om bij Marc te kunnen rijden is de auto ook voorzien van blauwe siliconenbanden. 

Het gewicht van de auto was 73 gram, een vergelijkbare auto (met Gulf reclame) van Marc weegt 74 gram. 

Bij het inrijden blijkt de auto al zeer snel en blijkt het lood goed over de auto verdeeld, 

de auto rijdt probleemloos onder de 11 seconden. 

De tegelijk met deze auto gekochte Sideways Ford GT 2019 (auto 54) is overigens nog makkelijker te rijden en sneller, 

bij de Sideways hoeft helemaal geen lood geplakt te worden. 

48 De NSR Porsche 917 K

De races op het Souterrain circuit van Marc S



worden gedomineerd door de snelle NSR Porsches.



De Slot it LMP Porsches zijn geen Targa Florio auto's en niet snel genoeg.



Reden om in maart 2016 een bezoek te brengen



aan de Slotraceshop in Putten voor de aankoop van zo'n Porsche.



De keuze viel al snel op deze rode auto.



Uiteraard heb ik ook een houten baan schoen meegenomen,



bij Marc wordt gereden op een houten baan.



Het tunen van de auto met lood gaat moeizaam,



te weinig lood zorgt ervoor dat de auto de baan gemakkelijk verlaat,



teveel lood en de auto is te zwaar en niet vooruit te branden.



Het tweede halfjaar van 2016 wordt de auto met wisselend succes ingezet,



maar voor 2017 verwacht ik er veel van.



De auto is aangemeld voor de Souterrain cup 2017,



maar als een van de teamgenoten



een snellere auto heeft staat deze op reserve.

42 De Bakker Joop Porsche

De Bakker Joop Porsche begint zijn actieve leven als een witte Porsche.

Neef Richard bedenkt dan dat de Porsche een Bakker Joop look wil hebben! Hij voorziet de witte kap van kleur, geel met goud. Daarna is het heel lang wachten op de decals. Uiteindelijk worden die toch op de auto geplakt. Naast de Bakker Joop reclame moet ook het getal 103 prominent aanwezig zijn! Dan wordt de auto verder gemonteerd. Het resultaat mag er zijn! De eerste race is bij Steffer. Wedstrijdresultaat valt iets tegen door de verkeerde banden, P2 ipv P4. Bakker Joop reageert positief door een lading stroopwafels naar neef Richard te sturen. Uiteraard zijn ook de P2 vervangen door zero grip banden op de vooras en P4 op de achteras! In januari 2010 mag de Bakker Joop mee naar de Darc van GastheerG. Niet dat zo'n Porsche echt op zijn plaats is op een besneeuwd rallycircuit, maar de plaatjes zijn wel heel fraai!

Nu nog een bezoekje aan de wasstraat. Hachelijk?

37 De Slot-it Porsche 956K

Auto 16, een Slot-it Porsche 956, heeft het inbouwen van verlichting door mij eigenlijk niet overleefd. De sleper in de neus loopt niet mooi vrij en daardoor heb ik met de auto geen race succesvol kunnen rijden. Als in het land er dan toch heel wat lieden zijn die wel races winnen met hun Slot-it Porsche dan moet er dus een tweede komen. Gelukkig staat op de treinenbeurs te Houten altijd wel een handelaar met racebaanspul, dus kon ik voordelig aan deze Schiesser Porsche komen. Het verschil tussen auto 16, een Slot-it Porsche 956C en auo 37, de Porsche 956K, is de langere en ruimere neus. In deze auto ga ik geen licht inbouwen en hoop de onverlichte achterkant toch regelmatig aan tegenstanders te tonen!

28 De Fly Porsche 911

Met de Carrera Corvette in de hand valt mijn oog op deze Fly Porsche 911. Zal ik het wagen, toch weer een Fly te kopen? Volgens Wijnand is het een redelijke auto. Maar Wijnand vond de Fly Corvette ook niet slecht. Deze 911 zou een goede backup kunnen zijn voor de BMW M1. De auto is sterk afgeprijsd en ziet er degelijk uit. Als alternatief een Slot it kopen (ook in de aanbieding) werkt niet, het is een Fly klasse bij MTRC. De Porsche gaat dus mee. Na een uurtje inlopen draait de motor goed, de auto lijkt net zo snel als de Venturi's. De wegligging is wel beduidend slechter dan de BMW M1. Omdat de Fly races zijn gewijzigd in een 'standaard uit de doos' klasse heb ik de Porsche nog niet echt ingezet. In de eerste race heb ik de Spirit gebruikt, maar deze gaat zo veel sneller dan de nummer 2 dat ik misschien toch de Porsche ga gebruiken.

16 De Slot-it Porsche

Vrijdagavond bij Remco in Volendam hebben we het onder genot van een kopje koffie over het wagenpark. Een Fly met verlichting, dat lijkt ons wel wat! Dus rijden we naar Fantastic cars in Hoorn waar Wijnand een Fly Corvette en een Fly Viper, beide met verlichting, heeft staan. Remco en John twijfelen niet en kopen de Corvette respectievelijk de Viper. Ik ga toch voor een Slot-it Porsche in de Shell kleuren, omdat die volgens internet 'het beste is dat er te koop is'. John hoeft niet lang te denken en neemt ook een Slot-it Porsche (de Repsol) mee. Eenmaal in Volendam aangekomen blijken de beide Fly auto's bij gas geven direct de standaard Ninco trafo overbelasten. Rijden met Fly? Vergeet het maar! Dan de Slot-it. Die gaat heel eenvoudig naast de baan. En het 'eenvoudig' bevestigen van de verlichting? Er moeten gaten geboord worden! Zo is deze vrijdagavond een avond om snel te vergeten. Beide Fly blijken miskopen en de Slot-it Porsche is snel, mooi (mede door de mooie verlichting!) en degelijk, maar schuift te eenvoudig naast de baan om leuk te zijn. Een andere sleper in de toekomst?