53 De NSR Porsche 908/3

Om met een klassieker te kunnen racen op het Targa Florio circuit van Marc S heb ik een NSR Porsche 908/3 gekocht. 

Deze is voorzien van een houtenbaan sleper en wat lood bij de neus en achterwielen. 

Om bij Marc te kunnen rijden is de auto ook voorzien van blauwe siliconenbanden. 

Het gewicht van de auto was 73 gram, een vergelijkbare auto (met Gulf reclame) van Marc weegt 74 gram. 

Bij het inrijden blijkt de auto al zeer snel en blijkt het lood goed over de auto verdeeld, 

de auto rijdt probleemloos onder de 11 seconden. 

De tegelijk met deze auto gekochte Sideways Ford GT 2019 (auto 54) is overigens nog makkelijker te rijden en sneller, 

bij de Sideways hoeft helemaal geen lood geplakt te worden. 

48 De NSR Porsche 917 K

De races op het Souterrain circuit van Marc S



worden gedomineerd door de snelle NSR Porsches.



De Slot it LMP Porsches zijn geen Targa Florio auto's en niet snel genoeg.



Reden om in maart 2016 een bezoek te brengen



aan de Slotraceshop in Putten voor de aankoop van zo'n Porsche.



De keuze viel al snel op deze rode auto.



Uiteraard heb ik ook een houten baan schoen meegenomen,



bij Marc wordt gereden op een houten baan.



Het tunen van de auto met lood gaat moeizaam,



te weinig lood zorgt ervoor dat de auto de baan gemakkelijk verlaat,



teveel lood en de auto is te zwaar en niet vooruit te branden.



Het tweede halfjaar van 2016 wordt de auto met wisselend succes ingezet,



maar voor 2017 verwacht ik er veel van.



De auto is aangemeld voor de Souterrain cup 2017,



maar als een van de teamgenoten



een snellere auto heeft staat deze op reserve.

35 De NSR Mosler GULF

Voor een bezoek aan de racebaan van Stef'r (Slot in the Attic) leek het me verstandig een snelle magneetloze bolide mee te nemen.

  

Top is dan de NSR Mosler. 

Bij Marcel, een slotracewinkel in Amsterdam Sloterdijk,

heb ik de auto 's middags gekocht en 's avonds was hij goed voor uitstekende prestaties op de Scalextric sport baan.

Bij MTRC op de Fleischmann baan vond ik de auto minder overtuigen, en bij Terry op de houten baan had ik overduidelijk te weinig grip. 

De auto gaat ook mee naar Marc, om te racen op zijn Souterrain circuit. 

Als we met de polyethuraan banden racen komt de Mosler aardig vooruit, 

als we overstappen op siliconenbanden raakt de Mosler met zijn buik het circuit. 

Reden om in juli 2020 een paar nieuwe, grotere velgen te scoren voor de Mosler, 

zodat de buik niet meer over het houten circuit schuift. 

Op de Polistil baan in de slotracewinkel Slotrace2go laat de Mosler zich 

met rubber banden en houtenbaansleper van zijn beste kant zien. 

Hoe hij het met zijn nieuwe velgen gaat doen?