en ook dit jaar ben ik een van de deelnemers.
Als wedstrijdauto wil ik de NSR Porsche 917 inzetten,
(NSR Porsche 917)
een betrouwbare snelle auto,
(NSR Porsche 917)
maar het is natuurlijk niet onverstandig een reserveauto te hebben staan.
Teamgenoot Ferry Fazzt heeft een tweetal bolides die inzetbaar zijn, maar ik heb besloten ook zelf voor een tweede Targa Florio bolide te gaan.
Mijn keuze was gevallen op een Slot-it Ford GT40 in GULF kleuren.
Bij de diverse verenigingen draaien deze Slot-it bolides even snelle rondjes als hun zusters van NSR.
Dus ben ik zaterdag naar de Slotraceshop in Putten gereden om deze bolide te kopen
en heb ik de zaterdagavond nuttig besteed aan het plakken van lood en inbouwen van een houten baan schoen.
Of de auto ook snel is merk ik binnenkort, op een trainingsavond. A
ls dat niet het geval is, dan heb ik nog een paar weken om daar iets aan te doen.
Hachelijk?
De bedoeling is er een opvallende auto van te maken, de eerste ludieke gedachte was een Mega Mindy Alfa, inclusief roze masker en wapperende haren. 
Maar omdat de gemiddelde sltoracer misschien niet zoveel humor heeft en een Mega Mindy Alfa wellicht geheel terecht kinderachtig of triest vindt, hebben we besloten dat het iets neutralers moest worden. 
Neef Richard mocht zich uitleven op de auto, die de auto graag wilde voorzien van meerdere lagen lak. 
De meeste oudere Alfa's roesten vaak al in de folder! 
Op de auto mag een Alfa logo natuurlijk niet ontbreken. 
En met een glimmend laagje blanke lak ziet de auto er toch echt fraai uit! 
Klaar voor de eerste race!
De Ferrari is door Leo al getuned voor de baan bij de Bunker in Drachten, waar hij ook 3 keer bij een race is gebruikt.
Bij de race in Cruquius was de combinatie nieuwe auto, onbekend circuit en 45 ohm Parma goed voor een positie in het achterveld, met een snelste rondetijd van 10.891, wat op zich redelijk is.
Voor de classic race in Drachten op 24 januari 2010 moest de auto onder handen genomen worden. Steffer heeft de auto deskundig opnieuw voorzien van lood, vervolgens heb ik me gestort op de kleurstelling. 
Het eerste idee was alarmrood. 
Die verf bleek niet te dekken en moest er weer af. 
Blauw dan? 
Omdat er geen witte plakletters te vinden waren heb ik de auto voorzien van lichtgekleurde rechthoekige vlakken.
Door slecht afplakken en de nodige 3 lagen verf zijn de vlakken niet erg strak geworden.
Goed herkenbaar is de auto wel geworden!
Uiteindelijk is het een opvallende Frank Mondriaan Ferrari geworden (niet voor niets is Frank Mondriaan de onbekende broer van Piet)!
Met een mooie 7e plaats in Drachten kan wel gezegd worden dat het om een snelle auto gaat!
Neef Richard bedenkt dan dat de Porsche een Bakker Joop look wil hebben!
Hij voorziet de witte kap van kleur, geel met goud.
Daarna is het heel lang wachten op de decals.
Uiteindelijk worden die toch op de auto geplakt.
Niet dat zo'n Porsche echt op zijn plaats is op een besneeuwd rallycircuit, maar de plaatjes zijn wel heel fraai!
