Posts tonen met het label Fly. Alle posts tonen
Posts tonen met het label Fly. Alle posts tonen

donderdag, november 23, 2006

28 De Fly Porsche 911

Met de Carrera Corvette in de hand valt mijn oog op deze Fly Porsche 911. Zal ik het wagen, toch weer een Fly te kopen? Volgens Wijnand is het een redelijke auto. Maar Wijnand vond de Fly Corvette ook niet slecht. Deze 911 zou een goede backup kunnen zijn voor de BMW M1. De auto is sterk afgeprijsd en ziet er degelijk uit. Als alternatief een Slot it kopen (ook in de aanbieding) werkt niet, het is een Fly klasse bij MTRC. De Porsche gaat dus mee. Na een uurtje inlopen draait de motor goed, de auto lijkt net zo snel als de Venturi's. De wegligging is wel beduidend slechter dan de BMW M1. Omdat de Fly races zijn gewijzigd in een 'standaard uit de doos' klasse heb ik de Porsche nog niet echt ingezet. In de eerste race heb ik de Spirit gebruikt, maar deze gaat zo veel sneller dan de nummer 2 dat ik misschien toch de Porsche ga gebruiken.

woensdag, november 22, 2006

25 De Fly BMW M1

De Fly Viper is eigenlijk overleden, ook met het 2e chassis wil de auto niet erg controleerbaar lopen. Voor de Fly races bij MTRC moet er dus een andere Fly komen. Het is maart 2006 en er moeten nog een paar Fly races komen. Ik ga dan vooral af op de test van deze auto door André Dakotatrack op http://www.dakotatrack.nl/. Sta ik bij Klaas Bos in Putten, dan is de verleiding erg groot om toch een Ferrari te kopen. Wat nu? Klaas is duidelijk: koop de BMW. Dat doe ik dus. En de BMW rijdt geweldig, kleeft maximaal aan de baan. Op de baan van MTRC blijkt de auto alleen een lage top te hebben. Lager dan de Fly Venturi's van John uut Z, Ron P en Joop. Alleen gaat de BMW wel vrijwel elke bocht op topsnelheid door, iets wat de Venturi's niet kunnen. De BMW rijdt dus eenvoudig aan de top mee, tot het achtertandwiel los zit op de as. Een bezoekje aan Wijnand in Hoorn levert een leuk stapeltje Slot-it op, waarna de auto niet sneller gaat maar wel een stuk degelijker aandoet. Overigens heb ik in november 2006 geprobeerd de standaard Fly motor te vervangen door een sneller Slot-it exemplaar, echter zonder succes. Is het de sterke magneet dat de top niet omhoog wil? Omdat de Fly races vervangen zijn door een 'standaard uit de doos' klasse is de BMW voorlopig uitgerangeerd.

vrijdag, november 03, 2006

15 De Fly Viper

Na de eerste avond bij MTRC besluit ik direct dat ik wel een jaar bij een club wil racen. De spanning van het clubracen is heel anders dan thuis racen! Nadeel: ik heb geen Fly raceauto (MTRC heeft een Fly klasse) en ook geen eigen regelaar. Het niet hebben van een auto zie ik als een groter probleem dan het niet hebben van een (elektronische) regelaar: het stuk rijden van de auto van iemand anders wil ik niet. En bij racen gaat het om het opzoeken van de grenzen, sneller dan de tegenstander gaan zonder de baan uit te vliegen, want dat kost een boel tijd (inzetten gaat niet altijd even vlot). Ik koop bij Muco dezelfde auto als waar ik de eerste avond (van John) mee mocht racen, een Fly Dodge Viper. De eerste race met de eigen auto blijkt er al iets mis te zijn. De auto reageert vreemd op 'het gas'. Dat leidt tot spectaculaire crashes maar niet tot goede resultaten. Tijdens het seizoen zijn er maar weinig (geen) races dat de auto voldoet. De voorwielophanging en aanlopen van de achterwielen, de zeer sterke magneet en extreem snelle motor, de auto kwalificeert makkelijk als de grootste miskoop tot op heden. Aan het eind van racejaar 1 is de Viper een wrak en heb ik een Fly BMW M1 (en een lading Slot it onderdelen) gekocht als vervanger. Sindsdien staat de Viper stil en zal hij vermoedelijk nooit meer gebruikt worden. Ja: Fly is flut! NB Speedy John en Remco Schuilnaamolifant hebben zich ook laten verleiden tot het kopen van een Fly, respectievelijk een groene Viper en een Corvette. Ook die 2 auto's voldoen geheel niet, zijn echte miskopen en worden niet meer gebruikt. Mooi om te zien zijn de Fly raceauto's zeker, maar verder zijn ze flut.