April 2005, nog even naar Woudt in Koog aan de Zaan. En die heeft net een nieuwe Scalextric Maserati MC 12 in de sport (=gelimiteerde versie) binnen. Hij laat met plezier de auto even goed zien en dan ben ik verkocht. Dit is echt een prachtige auto.
Lang, mooi van kleur, gedetailleerd. Thuis meteen een baantje uitleggen en dan heeft de auto ook nog eens schitterende verlichting. Heldere witte lampen voor en rood achter. De auto maakt vrijwel geen geluid en loopt zeer hard. Als de auto dan door een te grote bochtensnelheid uit de baan vliegt, gaat dat heel beschaafd.
Slecht met zeer veel moeite weten we een spiegel van de auto af te racen, maar de achterspoiler slopen is een vrijwel onmogelijke opgave. Op een vlak circuit is de Maserati een van de snelste auto's op de baan, de sterke magneet en het hogere gewicht zorgen voor een middelmatige acceleratie maar ook voor hoge bochtensnelheid. Maar als de baan niet helemaal vlak is verlaat de auto heel wat eenvoudiger de baan. Dan is het winnen van een race met de Maserati een zware opgave.
Op een vlak circuit vind ik dit nog steeds een fijne auto om mee te racen.
De Maserati hoeft niet bang te zijn onder in de kast te belanden. En waar de Nascar een teleurstelling vormde voor andere dan Ninco auto's, de Maserati was aanleiding om meer moderne Scalextric auto's te kopen. De Scalextric beschikken dan vooral over mooie verlichting, daar waar de Ninco's geen verlichting hebben.
Lang, mooi van kleur, gedetailleerd. Thuis meteen een baantje uitleggen en dan heeft de auto ook nog eens schitterende verlichting. Heldere witte lampen voor en rood achter. De auto maakt vrijwel geen geluid en loopt zeer hard. Als de auto dan door een te grote bochtensnelheid uit de baan vliegt, gaat dat heel beschaafd. 
Slecht met zeer veel moeite weten we een spiegel van de auto af te racen, maar de achterspoiler slopen is een vrijwel onmogelijke opgave. Op een vlak circuit is de Maserati een van de snelste auto's op de baan, de sterke magneet en het hogere gewicht zorgen voor een middelmatige acceleratie maar ook voor hoge bochtensnelheid. Maar als de baan niet helemaal vlak is verlaat de auto heel wat eenvoudiger de baan. Dan is het winnen van een race met de Maserati een zware opgave.
Op een vlak circuit vind ik dit nog steeds een fijne auto om mee te racen. 
De Maserati hoeft niet bang te zijn onder in de kast te belanden. En waar de Nascar een teleurstelling vormde voor andere dan Ninco auto's, de Maserati was aanleiding om meer moderne Scalextric auto's te kopen. De Scalextric beschikken dan vooral over mooie verlichting, daar waar de Ninco's geen verlichting hebben.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten