Als ik dan toch bij Klaas Bos in Putten sta (Vanalleswat) om de zwarte Carrera Ferrari te kopen (zie auto 21) dan gaat ook deze auto mee. Ooit adviseerde Gastheer Gerard om 2 dezelfde auto's te kopen, een advies dat ik toch lange tijd genegeerd heb. Nu ik een tweede Carrera Ferrari ging kopen was ook een tweede Ninco NSX een logische aankoop.
Bijkomstig voordeel is dat de tweede NSX ook ingezet kan worden bij MTRC, omdat de Autobacs toch merkbaar langzamer is dan de andere versies van de NSX. En dat blijkt ook tijdens de latere races bij MTRC, met de Ebbro haal ik beduidend betere resultaten.
De Ebbro wordt tot op vandaag naar tevredenheid gebruikt bij de standaard Ninco races. Mede door de komst van de Mosler is de NSX wel kansloos voor de eindoverwinning.
(NB bij MTRC wordt geracet met de auto's zoals deze uit de doos komen, dwz geen slot-it onderdelen als motor, assen, tandwielen, banden e.d., geen lijm op de banden, geen lood of andere aanpassingen).
Bijkomstig voordeel is dat de tweede NSX ook ingezet kan worden bij MTRC, omdat de Autobacs toch merkbaar langzamer is dan de andere versies van de NSX. En dat blijkt ook tijdens de latere races bij MTRC, met de Ebbro haal ik beduidend betere resultaten. 
De Ebbro wordt tot op vandaag naar tevredenheid gebruikt bij de standaard Ninco races. Mede door de komst van de Mosler is de NSX wel kansloos voor de eindoverwinning.
(NB bij MTRC wordt geracet met de auto's zoals deze uit de doos komen, dwz geen slot-it onderdelen als motor, assen, tandwielen, banden e.d., geen lijm op de banden, geen lood of andere aanpassingen).
Geen opmerkingen:
Een reactie posten